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動手操作：MB&F Horological Machine 9 Sapphire Vision HM9-SV 手表

在過去的幾年里，總部位于日內瓦的MB&F已經從高級鐘表行業的弱者聯盟的領導者轉變為擁有長達數年的手表等待名單的公司。出于各種因素，像 MB&F 這樣的品牌 20 年來一直在為忠實的小眾粉絲制作不妥協的怪異產品，現在已經達到了足夠的關鍵勢頭，使其成為擁有更廣泛奢侈品購買者基礎的知名商品。在這個新階段，MB&F 幸運地保持了其最初的熱情，以及 Max Busser 對產品新穎性和質量的高標準，這是可以理解的。它仍然喜歡怪異，這也很棒。這件罕見的 MB&F Horological Machine Number 9 Sapphire Vision 就是一個很好的例子。只制作了五件，它有紫色的內臟，價格在 400,000 美元以上。

要了解這個玻璃陰莖的歷史，讓我們回到2018 年 MB&F 最初發布 HM9 Flow 的時候。想象成一架小型可穿戴飛機（具有俯沖空氣動力學特性），Horological Machine No. 9 Flow（此處為 aBlogtoWatch 動手操作）是對 HM4 概念的回歸，但具有更多有趣的運動（也許少了一些）精致的外觀）。HM9 機芯的一個有趣的異想天開的特點是通過行星差速器連接的雙旋轉平衡輪。他們的速率結果平均起來，理論上，有助于運動更準確。在視覺上，您可以看到真正令人滿意的雙振蕩調節系統的視覺動畫。廣告訊息廣告信息結束

2019年推出18k紅金HM9，?2021年MB&F推出HM9-SV系列腕表帶有色彩繽紛的機芯和大部分藍寶石水晶表殼。如果 HM9 的設計意圖是看起來像一個在空中飛行的物體，那么 HM9-SV 將自己想象成一個水下探索車輛——現在配備了螺旋槳。事實上，HM9-SV 的“新”機械特征是一組齒輪渦輪螺旋槳，安裝在每個調節系統的底部。乍一看，這似乎是一個自動上鏈系統——Urwerk 做了類似的事情——但實際上，通過齒輪配重移動的旋轉渦輪機只是一個有趣的功能，與機芯或自動上鏈系統無關。Romain Jerome 很久以前在其 Titanic DNA Chronograph 手表中做過類似的事情，但 MB&F 顯然以最出色的視覺方式獲得了金牌。機芯再次手動上鏈。

在 MB&F 的世界里，“SV”代表 Sapphire Vision，表示其手表的特殊版本，其重要的表殼部件由藍寶石水晶制成。如今，藍寶石水晶在高端手表中越來越受歡迎，但 MB&F 是早期的創新者，將其用于表殼材料?？紤]到整體組裝，HM9-SV 可能是迄今為止最雄心勃勃的藍寶石視覺手表。例如，MB&F 需要開發一種“三維墊圈”，用于連接藍寶石表殼的某些部件。這就是制表師如何防止灰塵和水進入手表的方式。通常，這些墊圈是平的，但在這種情況下，MB&F 需要開發一種新穎的三維墊圈。

我早就說過，在今天如何制作表殼時，藍寶石水晶表殼與金屬表殼相比需要不同的組裝技術。藍寶石的剛性意味著您不能將其擰緊（就像您可以用金屬擰緊一樣），因為它會導致藍寶石破碎。有趣的是，HM9-SV 似乎嘗試了一些將藍寶石水晶表殼固定在手表中的新方法。MB&F 的設計師實際上似乎受到了一些水下潛水器工程師如何將船體圍繞在玻璃等大而光滑的材料上的啟發。除了藍寶石水晶外，HM9-SV 表殼還使用了金色金屬分段。這里為 HM9-SV 紫色版本的表殼金屬材質 18k 白金，廣告訊息廣告信息結束

盡管有所有特殊情況的建筑和工程，但防水等級為 30 米。HM9-SV 外殼尺寸為 47 毫米寬、23 毫米寬，凸耳到凸耳的距離為 57 毫米。從某種意義上說，這些數字意味著垃圾，它們只是給定角度的最大值。事實上，HM9-SV 表殼雖然看起來很長，但佩戴起來很奇怪，但很舒服。然后是它有趣的形狀，它顯示了 MB&F 的球到底有多大。我們傾向于認為，當一件物品同時讓像我們這樣的成年鐘表愛好者因欣賞而流淚……手腕。

不，MB&F 并沒有試圖制造這樣一款男性手表，但如果你看看工程和建筑的世界，這種形狀相似的物體碰巧在某種程度上經常出現。從陰莖形狀的建筑到您的下一款豪華腕表的形式，MB&F 含蓄地知道“如果您建造它，它們就會來?！?nbsp;穿著其中一件自豪地發送……一條信息。HM9 Flow 只是暗示了這條信息。HM9-SV 新的更加球狀和統一的形狀接受了這一暗示，并更公開地暗示了這一點。因此，HM9-SV 不僅是一件令人驚嘆的可穿戴鐘表藝術作品，還為我們心中的 13 歲淫蕩的孩子提供了無盡的樂趣。

盡管透過藍寶石表殼觀看和欣賞非常漂亮，但 HM9-SV 內部設計的機械機芯提供了小時和分鐘的時間。它通過水平方向的顯示器來實現這一點，該顯示器通過指向用戶面部的小表盤上的小時和分鐘來指示時間。同樣透明的表盤仍然清晰易讀，帶有一圈阿拉伯小時數字和運動型時針和分針。該機芯由 301 個零件組成，設計得盡可能對稱，并配備 MB&F 現在獨特的凸起擺輪橋板。每個雙擺輪的工作頻率為 2.5 赫茲（18,000 次/小時），機芯的動力儲存為 45 小時。