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一年前，勞力士鈦金屬的想法還只是天馬行空的夢想。英國競技水手本·安斯利爵士 (Sir Ben Ainslie) 的手腕上曾出現(xiàn)過原型，但網(wǎng)上廣為流傳的照片已經(jīng)過時，以至于我們中的一些人開始懷疑這款手表是否會面世。

啟動我們的鈦夢想的照片。圖片由 Ineos Britannia Team / C GREGORY 提供

現(xiàn)在，在不到五個月的時間里，我們從 Crown獲得了兩塊表殼采用 RLX 鈦（5 級鈦）的手表。第一款是去年的 50mm?Deep Sea Special，這款超級潛水表打破了防水記錄。現(xiàn)在這周我們有了 Yacht-Master 42，它與 DSS 不同，它的尺寸足以讓正常人佩戴。?

這里是。首款實用尺寸的鈦勞力士腕表，新款 Yacht-Master 42。

這是一件大事。但是，當在帶有展示底蓋的代托納斯、帶有表情符號的 Day-Dates、純金 GMT-Master II 和全新的禮服手表系列旁邊看到時，鈦制 Yacht-Master 幾乎沒有引起驚喜和興奮。這對 Wilsdorf 家族來說是多么瘋狂的 48 小時。

在某些方面，感覺不那么興奮是適當?shù)姆磻．吘梗谶@一點上，太陽下的其他所有制表商都制造了鈦手表，從具有多種顏色表圈和表盤的價格實惠的 Citizens 到周日宣布的 Jean-Claude Biver 價值 500,000 美元的三問陀飛輪。

然而，一旦新的鈦合金 Yacht-Master ref。在本周的 Watches & Wonders 貿(mào)易展期間，226627 開始在 Hodinkee 編輯的房間里傳來傳去，普遍的反應只是驚訝地大笑。這款 42 毫米的手表，看起來非常堅固，摸起來卻非常輕盈。我的意思是，那是適合你的鈦。但還是。在許多不同的層面上，您都無法完全相信這款手表是真實的。

對于曾經(jīng)嘗試過鋼制 Submariner 的任何人（也就是任何對勞力士有過興趣的人）來說，發(fā)現(xiàn)您的大腦有多少預先準備好看到 42 毫米鋼制蠔式表殼、圓形時標和梅賽德斯，這有點滑稽雙手并想一想等待您的奢華重量。

根據(jù)勞力士的說法，鈦制 Yacht-Master 重約 100 克，輕到讓你的大腦崩潰。

暫時，讓我們將新款 YM 與去年勞力士姊妹品牌帝舵的鈦制 Pelagos 進行比較。勞力士選擇將手表放在手鐲上而不是運動型 Oysterflex 上，這使得比較顯而易見。我現(xiàn)在已經(jīng)花時間在這兩件作品上了，我更喜歡 Yacht-Master。

YM 和 Pelagos 一樣，明顯是一款工具表——過去 Yacht-Masters 很難說。但是完成一個截然不同的世界，這對于像鈦這樣低調(diào)的金屬來說是有道理的。

勞力士專有的 5 級“RLX Titanium”（比 Pelagos 的 2 級更強）具有同樣能夠拉絲緞面或拋光的奇特特性，這意味著它具有您希望看到的漂亮鋒利和閃亮的倒角與深灰色和相對啞光的金屬形成鮮明對比。這種組合也適用于更具啞光和質(zhì)感的表盤——以及凸起的黑色數(shù)字與啞光陶瓷表圈插入物的對比，這是這仍然是游艇大師的主要贈品。

我的主要批評（我在空虛中分享，知道勞力士設計師會做他們認為最好的事情）是我希望他們堅持 Ainsilie 原型的無日期設計。在大多數(shù)帆船比賽的實際應用中，日期真的沒有用。如果您在海上航行并環(huán)游地球，也許它很有用，盡管就像潛水表一樣，實際應用讓位于技術(shù)現(xiàn)實。那么為什么不進一步改進設計并完全取消日期呢？當我們這樣做時，更好的快速調(diào)整選項會很棒。