1994年，在意大利的F1比賽中發(fā)生可怕的事故，導致巴西車手埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）死亡。我相信他是最后一個在一級方程式比賽中死亡的人，并且證明了在超高速賽道的工作中需要謹慎和安全。自他去世以來，已經(jīng)實施了許多新的安全法規(guī)和技術(shù)，以使競技賽車世界更加安全。
最近為紀念他舉行了一次活動，通過埃爾頓塞納學院為慈善事業(yè)籌集資金。宇舶表是許多車手的長期合作伙伴，也是一級方程式賽車的官方時計制造商，他在那里提供了兩款新的限量版時計。這次活動本來是塞納的50歲生日，在這次活動中，一部關(guān)于他生活的新紀錄片《塞納》首次亮相。該片由派拉蒙影業(yè)承壓，由Working Title和環(huán)球共同開發(fā)。可能很快就會在影院找到一些東西。
宇舶表的兩款限量版埃爾頓塞納腕表非常有趣。宇舶表在這里展示了一些新事物。其中第一個是他們的王權(quán)表殼的所有碳纖維版本。通常，表殼會帶有碳纖維嵌件，但這些48毫米寬的表殼采用全碳纖維制成，盡管是宇舶表典型的三明治結(jié)構(gòu)的一部分。從某種意義上說，這是宇舶表對愛彼在其皇家橡樹離岸腕表上鍛造碳纖維表殼的回應。雖然表殼是碳纖維的，但表圈是啞光陶瓷，看起來像盤式制動器。螺絲和表冠為PVD黑色鈦金屬。
正如我所說，將有兩只宇舶表塞納手表。第一個是“宇舶王力埃爾頓塞納”。這款腕表幾乎全黑，寬48毫米，搭配黑色Nomex（黃色縫線）表帶，指針和時標呈黃色元素。鏤空表盤展示了HUB4247自動機芯的一部分 – 簡潔。例如，計時碼表的導柱輪就在表盤上。盡管表盤內(nèi)部鏤空，但考慮到大型時標，它仍然易于閱讀。機芯具有時間、追針30分鐘導柱輪計時碼表和動力儲存指示器。后一個特征在色點中特別帥氣。宇舶表將塞納的黃色簽名放在小秒針表盤的正上方。這款手表看起來非常酷，有 500 件可供選擇。
我真的很期待看看這些全碳纖維的宇舶表表殼。我很好奇它們有多輕，以及它們在手指下的觸覺。這些作品似乎也有非常復雜的推動者。例如，計時碼表的啟動和停止按鈕上有一個塞納標志，而宇舶表標志則在表冠上。這件作品的執(zhí)行非常徹底，不知何故避免了俗氣的感覺。
兩件限量版作品中的第二件數(shù)量要有限得多，并且具有另一種有趣的品質(zhì)。“宇舶表王權(quán)陀飛輪埃爾頓塞納”腕表限量10枚，每枚腕表均配備不同的表背。如果你看一下這里的圖片庫，我會給你看10個表背。每幅都是塞納從1980年代初到1993年生活不同階段的圖像。這些照片是塞納駕駛生涯中情感豐富的點，是他的家人專門為時計選擇的。表背表鏡上的個別圖像是宇舶表的好主意，肯定會為塞納和F1收藏家增加對這件作品的吸引力。
在王權(quán)陀飛輪Ayrton Senna內(nèi)部，是宇舶表旗下Confrerie Horlogere部門（負責制造宇舶表最復雜的高級鐘表機芯）內(nèi)部制造的陀飛輪機芯。HUB6300機芯配備飛行陀飛輪、導柱輪單按鈕計時碼表、動力儲存指示器和帶小秒針表盤的時間。飛行陀飛輪在表盤下部吸引您的注意力，副表盤位于頂部 – 在這種情況下，您可以再次看到表盤頂部的裸露導柱輪。與追針計時表款一樣，有一個圓點式動力儲存指示器。動力儲存指示器的顏色甚至應用于SuperLumiNova顏色。因此，表盤上的所有顏色都必須看起來像夜間發(fā)光的宇宙飛船。HUB6300機芯的動力儲存長達120小時。
埃爾頓塞納陀飛輪腕表確實是一個令人嘆為觀止的亮點。我非常喜歡自制的機芯和設計。黃色表帶也是Nomex，但這里有綠色和藍色的縫線 – 顯然是巴西國旗的信號。作為埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）一生、遺憾的逝世和延續(xù)遺產(chǎn)的見證——這兩款限量版宇舶表腕表做得很好，陀飛輪表款上的特殊表背也讓人感覺很有意義。宇舶表和F1收藏家將很難放棄這些。
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