2014年巴塞爾國際鐘表珠寶展上，?寶格麗(Bvlgari) 悄悄推出了 Octo 系列的兩款超薄版本，這幾年一直是他們關注的中流砥柱。Octo Finissimo 非常薄，我認為很多人都會喜歡。2012 年，寶格麗 (Bulgari) 發(fā)布了完全自有品牌的 Octo，該設計包含了 Gerald Genta 品牌。Genta 是一位極具才華和傳奇的設計師，他創(chuàng)造了 Octo 以及他們今天繼續(xù)生產(chǎn)的其他 Bulgari 產(chǎn)品。除了非常漂亮的手動上鏈限時型號外，旗艦 Octo Finissimo 型號就是這款陀飛輪型號——截至 2014 年，它恰好是世界上最薄的陀飛輪。
去年我們在手鐲上親身體驗了寶格麗 Octo，但在他們發(fā)布計時版之前，這是相對平靜的一年。通過 Finissimio 系列，他們正在以我們沒有預料到的方式提升它。超薄機芯和表殼現(xiàn)在非常流行，但這是我能想到的第一個采用方形而不是圓形表殼的機芯。與世界上最薄的陀飛輪表冠的最后一個持有人相比，它也恰好非常薄。
寶格麗 (Bulgari) 的 Octo Finissimo 擊敗了去年的Arnold & Son UTTE（此處為 BlogtoWatch 評論）手表，成為最薄的陀飛輪時計。它實際上擊敗了它很多。有趣的是，UTTE——雖然非常瘦——并不是真正的鍛煉，但它瘦得離譜。憑借 Octo Finissimo，寶格麗真正全力以赴地設計了難以擊敗的表殼和機芯。例如，Octo Finissimo Tourbillon 的機芯比 Arnold & Son UTTE 的機芯薄一毫米多。
UTTE 的機芯厚度為 2.97 毫米，而寶格麗機芯的厚度僅為 1.95 毫米。此外，UTTE 表殼厚度為 8.34 毫米，而據(jù)稱 Octo Finissimo Tourbillon 表殼厚度僅為 5 毫米。它確實感覺像是手腕上的晶圓，而表帶感覺比表殼厚。如此纖薄的機芯令人印象深刻。它由 249 個零件組成，以 3 赫茲的頻率運行，并具有約 55 小時的動力儲存。使機芯如此薄的主要方法之一是在許多傳統(tǒng)上可能使用其他類型組件的地方使用滾珠軸承。
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